2025ESG中国·京津冀国有企业社会义务发布会召开

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中新网上海10月1日电 (记者 殷立勤)10月1日是国庆节。记者从中国铁路上海局团体有限公司得知,当日,长三角铁路迎来国庆中秋假期运输客流高峰,预计发送旅客426万人次,较2024年同期(10月1日)高发送旅客近37万人次,增幅9.5%,有望创单日客发量历史新高。  往年国庆中秋“喜相逢”,假期共有8天,适宜的气温以及连续的假期激发了长三角地区公众跨省中短途参观热心,1500公里之内的出行需要患上到进一步开释。长三角地区探亲流、游览流、学生流互相交错,铁路客运市场增势明白。9月30日,长三角铁路发送旅客361.9万人次,较客岁同期增长5.3%。  从客流方向看,往年国庆中秋假期,长三角多地去往北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等直通偏偏向较为热门;上海、南京、杭州、合肥等长三角中心、副中间乡村来往姑苏、扬州、盐城、南通、宁波、金华、黄山、芜湖等管内方向出行需要兴旺。铁路上海虹桥站内,任务职员正在核对旅客身份信息。中新网记者 殷立勤 摄  据上铁团体介绍,停止10月1日8时,浙江、上海去往徐州、蚌埠、合肥、安庆等偏向,上海、南京去往盐城、淮安、扬州等方向,上海、杭州去往宁波、台州、温州等方向车票紧俏。  10月1日,长三角铁路规划加开上海虹桥至郑州东、西安北、洛阳龙门、南阳东、南昌西、娄底南、厦门、南平、青岛北,杭州东至郑州东、福州、厦门、长沙南、南昌,合肥至北京西等热门标的目的纵贯搭客列车131对;针对于管内客流占对比年夜的理论,向客流集合的上海、南京、杭州、合肥与周边城市间加开管内搭客列车359对;同时,构造动车组列车重联运行339列、加挂普速车辆144辆,高兴满足搭客乘车出行需求。旅客在铁路上海虹桥站站台上行走。中新网记者 殷立勤 摄  值患上一提的是,自10月1日起,全国铁路旅客运输范畴全面应用电子发票,再也没有供应纸质报销凭据。铁路部分将继续保留“路程信息提醒单”打印服务,同时新增线下电子发票请求渠道及购票(代庖)人开具服务。旅客可正在路程结束后,或退票、改签营业管理之日起180日内,通过铁路12306平台、车站售票窗口及自动售票机申请开具电子发票,进一步提插入行便利度。(完)--> 【编纂:苏亦瑜】

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随即,应用,数据表现,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而来岁毕业生人数估计再翻新高。正在搜索引擎搜索“巨匠长教师失业”能够看到,从中间到地方,各级党委以及当局都把年夜学生就业任务摆在优先地位。  从往年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教导部出台多项办法,相继面向毕业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力晋升“双千”方案、已离校未失业毕业生专场雇用会……为帮助先生实...

经过深入思考,中新网西安9月27日电 (记者 张一辰)“西安作为共建‘一带一起’重要节点乡村,是西部地域对于外凋谢的前沿,涉外法律审讯事人情临新任务新要求。”西安市中级国民法院党组书记、院长赵雷26日表现。  当日,西安市中级群众法院(简称西安中院)与东南政法年夜学进行《涉外法治强人协同培养基地共建协定》(简称《协定》)签约暨“涉外法治人材协同培育种植提拔基地”揭牌典礼。图为西安中院院长赵雷(右)与东南政法年夜学校长范九利(左)为“涉外法治能人协同培养种植提拔基地”揭牌。(西安中院供图)  “涉外法治人才培养事关法律审讯的国内形象,事关国家法治软气力的构建,是涉外法律审讯的底子性工程。”赵雷表示,西安法院必须紧扣以审判任务现代化支持以及效劳中国式现代化的时代课题,为鞭挞“一带一起”国际商事法律办事树模区建立,营造市场化、法治化、国内化营商情况注入司法动能。  西安中院党构成员、副院长段红军介绍了《协议》的次要内容,即以“加强高校与法院涉外法治人才双向交流与单干,实现资本同享,培养复合型高本质涉外法治人才”为合作总则,通过共建协同培植基地、开展实践与实践互补交流等互助体例,增强学校与法院之间的良性互动,从强人培养、理论研究、学术交换、智库共享等方面开展院校分工。  西北政法年夜学党委副书记、校长范九利暗示,该校作为法治能人哺育种植提拔的主要阵地,将以这次签约为新起点,依托高校的学术沉淀以及西安中院的法律实践沃土,积极推行“法官+学者”双导师制,正在翻新造就模式、强化理论教学、增强师资共建、深入实践钻研、拓展国内合作五个方面重点推进,让协同培养基地成为集人材培养种植提拔、迷信研究、社会效劳、国际交换于一体的示范平台。  签约暨揭牌仪式收场后,与会代表围绕“涉外法治人才造就”主题开展漫谈交换。此后,西安法院将紧扣国家涉外法治建立需要,注重协同配合,对峙审讯一线实际锻炼,常常强化教诲培训阵地作用,通过加年夜学术调研事情力度,搭建交流互鉴成长平台,携手共进,以创新思维、务实动作,培养出一批政治立场动摇、专业本质过硬、通晓国内规则、精通涉外法律实务的涉外法治人才,为中国涉外法治设置装备支配贡献更多力量。(完)--> 【编辑:刘欢】

毫无疑问,假如,新华社乌鲁木齐9月26日电 受习近平总布告嘱托,带着以习近平同志为核心的党中央的亲热关心以及天下群众的深情祝愿,中央代表团各分团26日在新疆维吾尔自治区以及新疆生产配置装备安置兵团多地,连续探访慰问各族干部人民,强调要深退进修贯彻习近平总布告在听取新疆维吾尔自治区党委以及当局工作报告时的重要讲话精神,通通准确全面贯彻新时代党的治疆方略,牢牢扭住新疆社会稳定和长治久安工作总目标,牢牢盘绕铸牢中华民族独特体认识主线...

中新网福建南安9月30日电 (记者 孙虹)“岑闾毓秀昌,高甲发其祥。麟凤承馨艺,徽名奕世芳。”短短20个字的岑兜村高甲戏传承班谱系,道出高甲戏原乡的历史,亦开启闽南戏曲文化活态传承新章。  亦庄亦谐、以“丑”为美的高甲戏,流行于以侨乡福建泉州为中心的闽南语方言地区、港澳台地区以及东南亚闽南籍华侨聚居地,被誉为中国戏曲“南海明珠”。2006年,高甲戏被列入首批国家级非物质文化遗产名录。  “高甲戏根脉在此,戏魂亦在此。”福建南安岑兜村党总支书记洪安平回顾高甲戏的传承与发展,如数家珍。岑兜村“十家九戏”,鼎盛时期有近30个高甲戏班,几乎家家户户都有人演戏或从事与戏班演出有关的活。9月29日晚,2025天下高甲戏文化周暨第二届洪埔戏剧交流汇在福建南安岑兜村开幕。图为搭建在稻田间的主舞台。南安融媒体中心供图  9月29日至10月8日,2025天下高甲戏文化周暨第二届洪埔戏剧交流汇在福建南安岑兜村启幕,海内外20余个剧团首次相聚闽南“戏窝子”,并同台“飙戏”。  以高甲戏头饰为灵感设计的舞台搭建在宽阔的稻田间,台下围坐着不少村民和游客,大家全神贯注观看演出,时不时发出阵阵掌声与喝彩。  “这让我想到小时候陪着父母演出,也是在路边搭起舞台,人群一下子就聚集了起来。”新加坡筱玉隆闽剧团团长胡辛尼告诉记者,“来到岑兜村,不仅像回家,还有点‘穿越’了。”  胡辛尼坦言,传承是海外剧团目前面临的最大问题。“看到岑兜村的发展,我们也学习了很多,重新燃起希望。”  随着时代发展变迁,国内高甲戏也一度走向没落、处境堪忧。“如何传承保护高甲戏,如何活化利用村里的破旧古厝、杂地等,让传统文化和乡村振兴、文旅产业相融合,我们思考了很多。”洪安平如是说。  2015年,岑兜村开办高甲戏传习所,连续10年招收岑兜小学的学生在课余时间学习高甲戏。2022年,岑兜村对200多栋古厝进行原状保留及盘活,并规划打造了面积15亩的岑兜户外戏剧博物馆。近年来,岑兜村对200多栋古厝进行原状保留及盘活。图为村里随处可见的高甲戏彩绘图案。中新网记者 吕明 摄  正如洪安平所说,村里的每一栋老房子、每一块砖头都很有“戏份”。作为岑兜户外戏剧博物馆的组成部分,“凡音之起”“戈甲天下”“丑园”等10个点位散落在村子里,处处给游客带来惊喜。此外,村里还创新“户外博物馆+剧本杀”的新玩法,于2023年5月起对外开放。  不仅如此,岑兜村“主动求变”,修馆编史、建传习所,并牵头设计岑兜高甲戏文创IP产品,通过“戏剧汇”“文化周”等新模式,让高甲戏多元化融入文旅与乡村振兴产业链中。  而今,村子里闽南红砖古厝与戏台交错,犹如一座“活态戏剧博物馆”。海内外游客不仅可以“变装”打卡,化身戏曲经典角色穿梭其间,还可走进稻田“开盲盒”、在砖雕上“唱戏”,沉浸式感受闽南传统戏曲魅力。在岑兜村,海内外游客可以“变装”打卡,化身戏曲经典角色。中新网记者 吕明 摄  打破传统戏剧的边界,岑兜村大力整合戏曲文化、农耕文化等丰厚资源,投资建设文创综合体,快速培育和发展文旅融合新兴业态。目前,总投资1亿元人民币的岑兜高甲戏文创综合体项目正在建设中,一个以高甲戏为核心、多种剧种融合的戏剧小镇已初具雏形。  正如洪安平所说,让高甲戏多元化融入文旅与乡村振兴产业链,获得了很好的效果,岑兜村将继续结合乡村振兴转型升级,打造独具高甲戏特色的乡村文旅品牌。(完)--> 【编辑:王琴】

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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